Indien een verdeelsysteem niet door het uitvoeren van temperatuurtesten wordt geverifieerd, maar door berekeningen, geeft het voorschrift aanwijzingen voor de interne kabeldoorsnede.
In schakel- en verdeelsystemen voeren ingebouwde (schakel) componenten, alsmede interne bedrading en eventueel aanwezige railsystemen, stroom. Hierdoor ontstaat dissipatie I2R: warmte ontwikkeling die leidt tot temperatuurstijgingen.
Een goed thermisch ontwerp houdt in dat wordt voldaan aan de basiseis, namelijk dat de temperaturen bij normale bedrijfsomstandigheden niet hoger worden dan maximaal volgens de norm toegestaan.
Indien de ingebouwde componenten zijn bedraad met PVC-geïsoleerd installatiedraad, mag de maximale temperatuur van deze draad niet worden overschreden. Vaak wordt er binnen verdeelsystemen met 90 oC PVC-draad gewerkt (dit in tegenstelling tot elektrische installaties, waarin doorgaans 70 oC PVC-isolatie...
Vermogensschakelaars hebben de gewoonte tijdens het onderbreken van grote stromen 'af te blazen'. Dit betekent dat de hete gassen die bij de onderbreking als een gevolg van de lichtboog in de vermogensschakelaar ontstaan, uit de schakelaar vrijkomen.
Ook bij gelijkspanning spelen er allerlei kwaliteitsaspecten van zowel spanning als stroom.
De inpassing van decentrale opwekkers in de installaties en netten vergt enige aandacht. Er moet worden geanalyseerd in hoeverre de capaciteit van de opwekkers de capaciteit van de installatie en netten niet overschrijdt. Ook de grenzen van het spanningsniveau en andere power quality aspecten moeten...
Problemen met de aansluiting van een PV-systeem treden vaak op als er veel vermogen wordt aangesloten aan het eind van een laagspanningskabel.
De spanning is op diverse manieren te regelen. Bij een al ontworpen net of installatie is de impedantie niet meer te variëren. Wel kan nog worden gekeken naar regelbare transformatoren, belastingsregelingen of regeling van de opwekkers.
Volgens de tabel waarin de continustromen staan voor railkoper (gebaseerd op de DIN 43761) wordt een luchttemperatuur van 35°C en een railtemperatuur van 65°C weergegeven. Daarbij wordt een correctiediagram gegeven (K2 waarde bij bepaalde rail/luchttemperatuur). Wat is de railtemperatuur en hoe bepaal...